大皖新闻讯低空经济的核心商业载体是eVTOL电动垂直起降飞行器。电动航空不仅是技术的革新，也是人类出行方式的革命。目前，全球纷纷布局eVTOL赛道，已经处于由概念设计向商业化转化的初期阶段。而零重力飞机工业经过四年的发展，不仅跻身安徽省专精特新企业，也逐渐成为中国新能源航空器领域的引领者，走出了一条自主创新的道路。

电动固定翼飞机批量交付

目前，零重力飞机工业旗下已经拥有3款产品，一款eCTOL电动固定翼飞机RX1E-A，两款eVTOL，分别为多旋翼飞行器ZG-ONE“鹊飞”，倾转旋翼飞行器ZG-T6。

其中，RX1E-A主要应用于初级飞机运动照培训、娱乐飞行、体验带飞等场景，是中国唯一已取得适航证可开展商业化运营的电动轻型运动类飞机。相比eVTOL，eCTOL电动固定翼飞机有成熟的规则，也更容易被大众接受。“就像上世纪90年代计算机进学校，RX1E-A可以被看成是一个教培机型，有助于储备飞行人才。”

多旋翼无人驾驶飞行器ZG-ONE“鹊飞”辐射低空旅游观光、短途交通接驳、应急救援等多种场景。目前型号合格证（TC）申请已于2024年获得中国民航局受理，预计于2026年初取得TC证并开始市场化运营。“在低空飞行规模化到来前，ZG-ONE“鹊飞”会率先在封闭场景，如旅游景区、航空营地内应用，为大众服务。”

倾转旋翼飞行器ZG-T6是未来低空交通的主力机型。据介绍，ZG-T6全尺寸样机将于2025年4月下线，实现关键技术全倾转试飞。“ZG-T6是全倾转六旋翼，是行业内公认的技术难度最高、最先进的机型，具有长航程、高航速等优势，将更好服务于城市空中交通出行等通航运输市场。”

“以RX1E-A和ZG-ONE的批量交付和场景落地，为企业提供持续现金流，支撑ZG-T6的研发、适航，和商业化发展。”零重力有关负责人介绍，RX1E-A此前已经在安徽肥东白龙机场完成首架交付，如今又在浙江嘉兴完成交付，意味着锐翔系列机型正式开启批量化交付。

“航空乐园”将于上半年在肥西落地

除了飞行器的研制，零重力飞机工业还努力建设以eVTOL、电动固定翼飞机等绿色智能航空装备为核心载体的航空科普馆、绿色航空飞行营地等，旨在打通“技术-产品-场景”的商业闭环，加速推动低空应用场景的打造。“通过整合飞行器设计制造、适航取证、运营服务及场景开发能力，全面构建‘飞行器+应用场景+基础设施’的低空经济生态体系。”

据了解，零重力飞机工业已经于2024年年底完成了超亿元人民币A+轮融资，赋能其在绿色航空领域的布局与探索，加速推进以eVTOL、电动固定翼飞机等绿色化航空装备为核心载体的绿色航空飞行营地、航空科普馆的建设，打造出一个融合多种“低空+文旅”业态的“航空乐园”样板。

这样的“样板间”，将在今年上半年率先于肥西县官亭镇落地，不但满足航空运动项目开展、竞赛表演、飞行体验、旅游观光、研学教育等大众航空运动消费，也能为应急救援、防灾减灾、农林气象、公路巡检、河湖巡查、国土测绘、生态治理等通用航空提供保障服务需求。

零重力飞机工业首席战略官陈炎博士表示，将绿色航空飞行营地、航空科普馆的建设，与周边农业产业服务相结合，可与文旅、休闲、运动、餐饮、旅游住宿等多个行业生态有机结合，带动地方就业的同时，促进地方经济发展。“后期，还能够在条件较好的航空营地基础上，改建通用机场。”他说，零重力飞机工业的使命是研制出能够真正走进百姓日常生活的低空飞行器，让每个老百姓都能低成本享受到飞行的便利。“未来的城市天空，将形成一张智能化立体交通网络，飞行器与城市基础设施、数字系统深度融合，使低空出行像地铁一样高频、普惠且可预期。”